英国的交通灯很多吗

huarong

　　对于很多开车上下班的人来说，每天花时间在等红灯上已经是家常便饭。近日，有研究称英国80%交通灯应被移除。具体情况如何，下面小编为你详细讲解。

　　英国经济事务研究所(Institute of Economic Affairs, IEA)最近的一份报告显示，这类因为等红灯而带来的延误给英国带来了巨大的经济损失，并建议政府移除80%的交通灯。

　　该报告指出，如果每次开车出行延误2分钟，一年下来累计遭受的经济损失约为160亿镑。此外，这些不必要的交通控制带来的累积效应“对于英国经济来说是一个巨大的负担”。

　　该报告的作者希望政府能采取彻底的改革措施，认为比起在信号灯前大排长龙，让司机通过“自愿合作”来协商在没有交通控制的路段的通行方法会使得旅途时间大为减少。

　　这份名为《Seeing Red: Traffic Controls And The Economy》的报告表示，大比例的交通控制不仅会损害道路安全、经济和环境，还会对道路使用者、纳税人和社区带来大量的经济负担。

　　报告作者引用了英国各地的研究报告，以及在荷兰和德国成功实施的类似计划。

　　邻近布里斯托的Portishead曾在2009年对拥堵严重的Cabstand Junction试验过停用交通灯，发现拥堵状况得到了缓解，最终交通灯被彻底移除。这正是该报告的研究者希望能在全国推广的方法。

　　报告指出，荷兰的Darchten(2002年)和德国的Bohmte(2007年)都获得了类似实践的成功，移除了超过80%的交通灯。因此英国也可以移除类似比例的交通灯。

　　根据报告的数据，2000到2014年英国交通灯数量增加了25%，2012年在2300个固定场所中有超过3000个超速摄像头。

　　该报告还认为很多汽车专用道、自行车专用道、超速摄像头和禁停规定也该移除，这些都将带来巨大的经济和社会效益。

　　IEA的交通主管、该报告作者韦林斯(Richard Wellings)博士表示，政策制定者长期没有对这些交通控制手段进行成本效益分析，导致交通控制已经超出了应有的范围。

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