可恶的小日本!

cug2006

本文为转载
  我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目

# T9 }' o/ V4 \# A5 {& e, f前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化
9 h  x% V! k3 D& |! f; v, S' i
”的内幕， 使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更
* I8 o. ~' A# Y. @9 S9 N! c
; R. h2 |% l: L* s& O5 O( E是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。
4 F1 B1 \: B' j+ T% [　　本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的

，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就
1 c( S9 O/ F( L, Z" Q1 o) {) ]; |
是NES（日产工程标准）。

　　然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用

于目前JA、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的
  {& A+ d# I( |  `- N, z/ R! ^5 w
车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。
以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?!

　　可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正

$ _& x6 x0 b5 @都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立
9 p  o% K% v, m
，绝对需要在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，
& [7 \- z+ }' d8 K
耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，

到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家汉奸材料厂为了在低价中

- T( X+ w; f, `8 g6 i为了保证利润，据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩
3 _% N/ `. U* c5 |
盖气味，厂家可以加入香精和染料，甚至有可能重金属超标，轻者身体不适，重者则有致

癌和胎儿致畸的作用。

　　这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的\"杰作\"，只在中国大陆发行

# P9 z( S* ]7 |+ \  V。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工
+ ^% \3 s, H! O; a& Q6 k: T$ v
，我倍感羞耻和气愤。
- Q% Y4 y3 `& ~7 s& h/ p- ]
　　我无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万

) q; w2 W" w* m! M; e同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广

为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!

Tom

别人觉得我们低一等？
* a! `& W% x8 K; p8 [% T6 N我们的智力比他们低？我们的收入比他们低？还是我们不团结？
' S& h" W! \8 K! L; p/ h) v% |怎么办？
+ M3 @0 u3 Z& ?( z6 n! O打过去吗？
$ P/ ^$ P! ^0 i+ U还是努力发展我们自己的民族产业？让made in china变成优质产品的代名词？
我们现在努力吗？我们可以努力吗？汗哪！
说到打战，可能大家都会磨拳擦掌，说到努力，可能没有人回帖了。
( }3 \* }! _9 w2 C
我们民族的灵魂在哪里？在革命英雄纪念碑，还是在岳王庙，或者我们心里？