新手上路
布衣 二级
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我是湖北人,02年毕业后在东风研究所工作。两年后,跳槽到了东风日产研发中心,目9 l2 r: K$ N/ U* n6 T
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前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里,我接触到了太多所谓“国产化 P9 _6 M- k1 \. o% [! c
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”的内幕, 使我如鲠在咽,不吐不快。没错,我受雇于日产,他是我的衣食父母;但我更
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2 ~6 o: s5 u. X$ Z0 |9 F是一个中国人,这个大前提至死我都不会改变的。
! Y3 M. L: F2 b 本来,现在全世界都是叫嚣着降成本,进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的
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,那就是“以更便宜的价格,买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言,这个规格就 Z+ d- s$ x" K3 R( L) H
o! {; F5 ?( p" C: l$ n3 b是NES(日产工程标准)。
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% I- i) X6 z j+ [* A 然而,从上个月起,我的日本上司对我的命令却是:找到国内最便宜的树脂材料,用; s% G$ C3 b# {# F8 z, g6 G: B+ w
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于目前JA、X11C、L11K等(日产的车型代码,就是指天籁、颐达琪达和Sylphy)全系列的2 ]! M Z- a. s3 ]& m5 q! H: a
1 t u9 {! [0 f2 [* e; e车型上。不管规格,不管品牌,不管来源,只要材料能打出制件就可以了。
3 n3 [0 M, u, [% N以高于国外的价格销售,却采用远低于规格的烂料,日产,你当中国人是什么?! m& g% S# T3 a3 \+ g* T) ?
! @6 \8 [9 y% ^7 Y: L% b$ I 可能有的朋友会说,车子以超过120公里的速度撞上,就是金属也好,塑料也好,反正
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都是烂成一堆,规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立2 |6 R4 D4 s/ T/ ~. M
/ F3 v5 S* `# ]* I* f" T9 b,绝对需要在理论和实践中进行反复论证,安全性能不用说了,气味,光泽,耐光老化,
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耐划伤等等。更不用说日产立世70多年,NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在,7 C4 D$ y+ d; w; K
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到了中国,这一切的一切都开始变了味。更要命的是,南京一家汉奸材料厂为了在低价中! X( f& B" ]" Y6 \, b
( J8 Z6 j" `5 v8 r( e1 y! w) C为了保证利润,据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧,为了掩, n: [2 i3 ]2 A- `
' A% @9 @7 R* D% I0 [盖气味,厂家可以加入香精和染料,甚至有可能重金属超标,轻者身体不适,重者则有致
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4 ?8 {! E! _' {9 j2 l, U" ]9 V癌和胎儿致畸的作用。 3 N& z8 c" j# Q0 Z8 `: P
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这还不算,最最让我义愤填膺的是,日产的这些国产化的\"杰作\",只在中国大陆发行
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4 A: q1 L& Q9 B7 K* U- m6 m2 x4 p# U。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工1 |- ~; A' i8 v: }. l; W7 X* K
( j) U- O! A! @% f3 _3 T( I$ n,我倍感羞耻和气愤。 . @, P- I3 ]6 T& j
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我无力阻止这一切,我唯一能做到的,就是将一切的黑暗暴露在阳光下,让千千万万/ E& j, l- B% m! K8 R- v
8 _" A @! ?1 \( S同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知,那请不要犹豫,请将此帖广9 O: ~% Q! n+ T; w7 [
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为传播,让鬼子们知道,中国人绝不是好欺负的! |
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