新手上路
布衣 二级
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0 t X" Q( `( V% g4 I 我是湖北人,02年毕业后在东风研究所工作。两年后,跳槽到了东风日产研发中心,目9 K) ]; N! X6 `9 l* Z& y9 z; ]
& t P6 i0 v/ i" w& S前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里,我接触到了太多所谓“国产化
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”的内幕, 使我如鲠在咽,不吐不快。没错,我受雇于日产,他是我的衣食父母;但我更" n/ R7 f. R" F6 ~
9 q" H" J& q% s" _/ z& _; z( x! z是一个中国人,这个大前提至死我都不会改变的。
. M9 t) o# F, C7 Z- B+ B" } 本来,现在全世界都是叫嚣着降成本,进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的! [' \( B2 l4 y
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,那就是“以更便宜的价格,买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言,这个规格就( V% V G2 |/ g0 p
8 A5 P0 O' X W9 y5 | e8 W( s' e是NES(日产工程标准)。
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然而,从上个月起,我的日本上司对我的命令却是:找到国内最便宜的树脂材料,用
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于目前JA、X11C、L11K等(日产的车型代码,就是指天籁、颐达琪达和Sylphy)全系列的2 @" d3 D2 @! @1 D6 ~
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车型上。不管规格,不管品牌,不管来源,只要材料能打出制件就可以了。
+ Q# \, ]5 C2 M B! ]8 o4 t1 n$ w以高于国外的价格销售,却采用远低于规格的烂料,日产,你当中国人是什么?! / ]" b# O0 i( ]" i% p
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可能有的朋友会说,车子以超过120公里的速度撞上,就是金属也好,塑料也好,反正' c" m2 Y5 U1 k$ A
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都是烂成一堆,规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立" M/ d2 j7 ~1 C
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,绝对需要在理论和实践中进行反复论证,安全性能不用说了,气味,光泽,耐光老化,
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耐划伤等等。更不用说日产立世70多年,NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在,, V" {, T9 `+ i; X
: \1 Z$ l- q5 J9 [, Q到了中国,这一切的一切都开始变了味。更要命的是,南京一家汉奸材料厂为了在低价中7 c6 {# h: ^) P4 |
5 U6 _. s# l6 K' L/ r, H6 m/ t为了保证利润,据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧,为了掩
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{" _% ^# l' _- X盖气味,厂家可以加入香精和染料,甚至有可能重金属超标,轻者身体不适,重者则有致
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癌和胎儿致畸的作用。 9 R3 m- ~4 s- i4 g% k% g4 ?
: Z1 B9 P2 \* G+ P. d9 s! } 这还不算,最最让我义愤填膺的是,日产的这些国产化的\"杰作\",只在中国大陆发行( c8 b6 I9 H& e# ^
F# U! z+ u8 x6 P0 C5 @* f。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工
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4 D& g. W9 a2 w+ Q1 k& \1 n9 X,我倍感羞耻和气愤。
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+ _8 O2 |9 J; P) H% b: K 我无力阻止这一切,我唯一能做到的,就是将一切的黑暗暴露在阳光下,让千千万万# q7 c4 Z2 a4 L" B7 Z, h; r
. F$ o+ e4 w7 T0 H2 ^同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知,那请不要犹豫,请将此帖广1 s A+ z" j N; c# C) _2 a
1 c2 Z" c9 R+ T/ _. a为传播,让鬼子们知道,中国人绝不是好欺负的! |
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