可恶的小日本!

cug2006

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  我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目
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前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化

9 y4 p4 R$ Y1 m8 {% R”的内幕， 使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更

0 O, ?9 Z2 T* E+ k: z是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。
　　本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的
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，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就
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  T2 H8 x6 R9 F& G8 v5 I! o& C: M* ]是NES（日产工程标准）。
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. V# x" @* ?, @: I　　然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用
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于目前JA、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的
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车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。
3 q4 M% @" ~- l% Y# J$ N以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?!

  U' Y  J7 m$ f0 s　　可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正

' o" w0 J5 ~9 O1 Z4 M1 Z都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立
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，绝对需要在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，

. q) H, N( {+ {* M耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，
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到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家汉奸材料厂为了在低价中
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为了保证利润，据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩
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  l( C$ M' A2 y2 v0 q( k盖气味，厂家可以加入香精和染料，甚至有可能重金属超标，轻者身体不适，重者则有致
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癌和胎儿致畸的作用。
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& i1 e/ O' `7 L3 V6 [( a1 V# s　　这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的\"杰作\"，只在中国大陆发行
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。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工
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2 l" ~6 _" t/ B( t9 k，我倍感羞耻和气愤。

　　我无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万
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2 b. h2 N* F/ `6 F; C+ \同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广

为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!

Tom

别人觉得我们低一等？
我们的智力比他们低？我们的收入比他们低？还是我们不团结？
" h5 m1 ]+ ^; c5 `. l怎么办？
打过去吗？
3 \6 P& z7 B% I还是努力发展我们自己的民族产业？让made in china变成优质产品的代名词？
我们现在努力吗？我们可以努力吗？汗哪！
5 w# f3 m, E& Z( O说到打战，可能大家都会磨拳擦掌，说到努力，可能没有人回帖了。
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我们民族的灵魂在哪里？在革命英雄纪念碑，还是在岳王庙，或者我们心里？