揭宁波舟山港逆势上扬秘籍 站位“一带一路”风口寻机遇

　　中新社宁波5月12日电 题：揭宁波舟山港逆势上扬秘籍 站位“一带一路”风口寻机遇

　　作者 林波

　　2014年1月，波罗的海干散货运价指数达到最高点之后，一路下滑、低位徘徊，导致多家船公司破产、多个港口出现吞吐量下滑。而在严峻复杂的全球航运形势之下，宁波舟山港2016年货物吞吐量(含集装箱货物重量)继续保持全球第一位，并成为全球首个超“9亿吨”大港。

　　宁波舟山港实现逆势上扬，其原因何在？站位“一带一路”风口，打造“一带一路”最佳结合点或许是宁波舟山港的发展秘籍。

　　随着“一带一路”倡议的提出，中国对“一带一路”沿线国家和地区的投资额持续增长，贸易量持续提升，给海上运输、海港发展带来了新机遇。

　　宁波舟山港所处的长三角地区是中国最发达的经济区之一，与“一带一路”沿线国家和地区具有很强的经济互补性。

　　5月11日15时，一趟从宁波舟山港铁路北仑港站始发，开往“丝绸之路经济带”重要节点——西安的集装箱铁路班列驶出浙江省界，班列上面装载着来自“21世纪海上丝绸之路”沿线的4标准箱乳制品。

　　这是宁波舟山港全力打造“一带一路”最佳结合点的一个缩影。

　　事实上，对比2014年和2016年数据，宁波舟山港“一带一路”航线从74条升至82条，全年航班从3780班升至4412班，全年箱量从838万标准箱升至908万标准箱。

　　其中，东南亚航线从20条增至28条，覆盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚等东南亚主要国家，成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站。

　　与此同时，第三届海丝港口国际合作论坛组委会第一次会议5月4日在宁波举行。该论坛将于今年7月继续在宁波举行，届时将有来自境外“一带一路”沿线国家和地区的约60多家港口单位、20家航运企业代表与会。

　　而通过这一平台，宁波舟山港加深了与“一带一路”沿线国家和地区港口之间的合作关系。截至目前，宁波舟山港已与英国费利克斯托港、法国马赛港、意大利利沃尔诺港、西班牙希洪港、埃及塞得港、斯里兰卡科伦坡港等13个“一带一路”沿线港口建立了友好港关系。(完)