2017中国民用机场投资建设年度峰会召开 中建八局协办

航空枢纽建设+经济提速

中建八局协办的2017中国民用机场

投资建设年度峰会在贵阳召开

　　中新网8月3日电 8月2日-3日，由中国民用机场协会主办、中国建筑第八工程局有限公司协办的2017中国民用机场投资建设年度峰会在贵阳隆重召开。会议以“航空枢纽建设+经济提速”为主题，旨在通过话题研讨，不断加强机场建设行业各单位间的信息沟通与合作，助力贵州经济发展，为民航强国做出积极贡献。

航空经济 助力发展

　　中国民用机场建设年度峰会自2013年开办以来每年举行一次，是集全民航领域优势资源打造的、以“机场建设”为主题的年度盛会。此次峰会的主题是“航空枢纽建设+经济提速”，旨在通过话题研讨，不断加强机场建设行业各单位间的信息沟通与合作，助力贵州经济发展，为民航强国做出积极贡献。中建八局副局长孙维才出席峰会并致辞，中建八局总经理助理王晓峰作主题演讲。

　　孙维才在致辞中说，本次峰会是“航空枢纽建设与促进地方发展”双赢的盛会，是持续总结提升机场建设与运营经验、落实民航“十三五”规划的盛会，是积思广益、凝聚智慧，促进贵州经济社会发展的盛会，意义非凡。中建八局近年来，投资建造了众多的 “高、大、精、尖、新”工程，尤其在机场建设领域，累计承建国内外机场项目38个，是中国总承包施工机场航站区项目最多的建筑企业。其中，承建单体10万平方米以上机场项目22个，在机场领域共获得鲁班奖等国家级奖项20余项，从某种意义上讲，是民航成就了中建八局。他表示，在未来的机场建设中，中建八局将秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，不断探索创新，持续提升产品品质、服务品质，为民航系统奉献更多、更好的高品质工程。

　　峰会针对航空经济和地区经济发展、机场投融资及PPP模式、航站楼设计建设、十三五重点机场建设项目规划、飞行区施工管理及地下穿越、绿色机场建设和机场动力能源站建设等方面的内容，进行了深入而有效的探讨。

　　王晓峰作了题为《基于BIM技术的总承包管理 打造民航精品工程》的演讲，从中建八局总体情况、建筑科技引领民航机场建设、BIM技术应用促进总承包管理创新、携手共筑民航美好明天等四个方面，充分展示了中建八局在机场建设领域取得的辉煌业绩和雄厚专业实力。

机场建设 实力担当

　　“山中有城，城中有山，绿带环绕，森林围城，城在林中，林在城中”是多彩贵阳留给人们最深刻的印象，也是对“山国之都”宜人景色最贴切的描述。在大数据产业迅速崛起，数字经济发展突飞猛进的今天，贵阳这座“森林之城”正搭乘航空经济的高速列车，驶向加速发展、转型发展、跨越发展的经济增长新极点。而作为中国西南地区的一个重要的航空枢纽，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程就是中建八局承建的。

　　“中建八局承接贵阳龙洞堡国际机场二期扩建是贵州民航发展史上的一件大事，是打造西南地区航空枢纽的关键举措，也是构筑贵州现代综合交通运输体系的重要内容”，贵州省机场建设集团领导曾经如是说。中建八局顺势而为、抢抓机遇，秉承“拓展幸福空间”的企业使命，传承“诚信、创新、超越、共赢”的企业精神，在工程建设中发挥“高、大、特、新、尖”竞争优势，在机场建设领域持续做大做强，用一个个经典航站楼工程铸就中建八局的实力名片。

　　据悉，中建八局已累计承接国内外机场航站楼工程38个，已完成单体10万平方米以上机场航站区施工总承包项目22个，承建、参建全国31个省会城市机场中的21个，是中国总承包机场航站楼工程最多的企业，在机场领域共获得鲁班奖等国家级奖项20余项。

　　其中，73万平方米的昆明长水国际机场航站楼是全球第一大单体隔震项目，53万平方米的重庆江北国际机场T3A航站楼是国内第一大区域枢纽机场航站楼，50万平方米的首都新机场GTC是国内第一大机场交通指挥中心，48万平方米的青岛胶东国际机场航站楼是我国第六个门户级机场航站楼，28万平方米的石家庄正定国际机场航站区工程是国内机场总承包范围最全的航站区工程。

八局铁军 使命必达

　　“高速度、高标准、高质量”是参建贵阳龙洞堡国际机场改扩建工程的每一名八局员工最清晰的记忆。24个月持续加班加点，100多天日夜连续奋战，1000多名工人同时一线生产，创造了国内同类机场改扩建工程的奇迹，打造了中建八局机场航站楼建设的“贵州速度”，赢得各方的赞扬与肯定。

　　中建八局青岛公司总经理、党委副书记陈迎昌介绍，贵阳机场改扩建工程是公司在西南地区的首个机场航站楼工程，是打开贵州市场的关键工程。项目部克服了工程施工工艺复杂、施工重难点多、场地条件多变、施工单位穿插多等一系列不利条件，圆满完成业主交给的工程建设任务，履约交付精品工程。

　　项目团队发扬“令行禁止，使命必达”的工作作风，通过合理资源调配、优化项目管理、打造铁军团队，多举措并行、全过程推进，先后攻克高填方区接桩技术、超长混凝土主体结构无后浇带施工技术、低收缩山砂混凝土配置技术、大平面超大规格钢管柱龙门架吊装技术等难题，总结形成论文、工法、专利等成果30余项，用精益求精的“工匠精神”诠释了“空港综合体”和“多彩贵州”的设计理念。

科技领航 建造精品

　　中建八局秉承科技引领、创新驱动的理念，不断加大科研投入，建立了完善的科技研发体系，经过多年的积累，在机场工程建设中形成的一些列科研成果，保证了机场项目建设的顺利实施。现已设立1个工程研究院，一个国家博士后科研工作站，2个院士工作站，4个甲级设计院，6个省部级技术中心。

　　据孙维才介绍，针对机场工程施工技术重点难点，中建八局在不断创新和总结机场建设经验的基础上，研究掌握超长混凝土结构裂缝控制、减震隔震施工、异型钢管柱混凝土密实度无损检测、高铁地铁下穿航站楼施工、计算机数控同步控制钢屋架高空滑移、信息化管理及BIM应用、高填方地基处理等关键技术，编制了《机场建设成套技术集》，有效提升了企业在机场建设领域的核心竞争力。

　　据悉，中建八局已获得国家科技进步一等奖3项，中国建筑业最高质量奖——“鲁班奖”139项，国家优质工程奖129项，詹天佑大奖18项，是中国获得国家级工程奖项最多的建筑企业。

中建八局机场项目代表作(部分)