国内4家航空公司已向波音索赔 剩余9家还坐得住吗？

　　除了国内航空公司的索赔，波音公司面临的其他方面的索赔也不容乐观。

　　CNN 4月27日的报道指出，波音737 Max飞机继续停飞给航空公司造成了数亿美元的损失。美国航空、西南航空和欧洲廉价航空公司挪威航空透露，由于无法使用这些问题飞机，航空公司将合计损失近6亿美元。

　　挪威航空CEO表示，“我们不会承担新飞机不得不临时停飞的相关成本，我们将把这个账单发给制造这架飞机的人。”

　　对于挪威航空和其他航空公司能从波音公司得到多少补偿，CNN称，“这类补偿是根据这家飞机制造商与其客户之间严格保密的销售合同确定的。”

　　此外，法国当地时间5月21日，在埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX空难中失去丈夫的法国女性杜布瓦•赛克斯宣布，已在波音公司总部所在地芝加哥起诉波音。

　　另据CNN报道，这位法国寡妇要求波音赔偿公司2018年日均毛利——2.76亿美元。杜布瓦的律师称，目前证据清晰，波音显然行驶草率，忽视乘客生命安危。这位律师指责波音明明知道系统存在问题，仍然不顾后果，“他们应该被惩罚至少2.76亿美元”。

　　律师还表示，付出一张价值一天毛利数字的支票够让波音警醒未来的行为吗？还是需要一周的，一个月的，还是一年的？这个问题要交给法官回答。

　　事实上，除了部分埃航坠机遇难家属以及航空公司向波音提出索赔外，波音还面临来自股东的集体诉讼。购买波音股票的投资者认为，波音通过隐瞒安全问题，人为地使股票价值虚高。

　　自坠机事件发生以来，波音的股价已从出事前的420.13美元/股跌落至最低337美元/股，跌幅近20%。

　　更严峻的是，即使波音解决了难缠的赔偿官司，其信誉恢复也在未来很长一段时间内面临挑战。(中新经纬APP)

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