兰州陆港贸易量逐年上升 “沉睡”陆海通道“重焕生机”

　　中新网兰州7月3日电 (记者 刘玉桃)“东南亚的热带水果、海产品，中亚的矿产品，欧洲的木材等源源不断地进口至兰州陆港，集散分拨至全国各地。”甘肃(兰州)国际陆港党工委书记严志坚介绍说，原产自甘肃省的特色农产品、大宗工业品等逐步出口至中亚、南亚、东盟各国，带动了当地经济发展。

　　3日，“新陆港、新枢纽、新时代”发展论坛暨通道物流产业专题推介会在兰州召开。

　　严志坚说，随着多式联运运输方式日渐成熟和基础设施建设的不断完善，国际货运班列发运体系日趋完善，对提升内陆地区对外开放水平，起到积极推动作用。

　　甘肃(兰州)国际陆港自2016年批复成立以来，作为甘肃国际陆港龙头，覆盖全国、辐射亚欧的综合交通运输网络已经形成，“五大核心”功能也正逐步完善。

　　新加坡太平集运服务(中国)有限公司董事长张鼎声说，国际陆海贸易新通道将促进甘肃与国际市场的直接贸易。以往生产商被限制向一个或多个贸易商、中间商销售，贸易商、中间商加价销售给国际买家，而生产商与国际市场脱轨。

　　“为了打破这个限制，我们在新加坡设置展示厅，展示甘肃特色农产品和旅游资源，将甘肃生产商与国际买家联系起来。”张鼎声表示，计划在兰州建一个物流园区，作为该公司在中国西部的枢纽，向中亚、欧洲提供铁路运输服务。

　　兰州陆港位于兰州市西大门，自古以来就是丝绸之路上横贯东西、连接欧亚的交通要道、商埠重镇和咽喉节点。近年来，随着甘肃国际陆港建设推进，这条“沉睡”的大通道逐渐“活”起来。俄罗斯联邦布里亚特共和国工商会主席顾问巴伊洛诺夫表示，计划在兰州建设商品中心，并邀请甘肃游客了解当地的文化历史，享受健康旅游服务。

　　目前，陆海新通道国际货运班列已常态化运营，实现了中国西南与西北、中西亚与东南亚、“一带”与“一路”的三个连通；中欧国际货运班列实现双向发运，填补甘肃省进口木材市场的空白；南亚国际货运班列走向成熟，班列量、贸易量呈逐年上升趋势。(完)