忧“风洞”危害行人 英国伦敦收紧兴建高楼规定

　　中新网8月21日电 据香港《文汇报》报道，近年来，英国伦敦兴建了许多新型摩天大厦，令人忧虑可能造成“风洞效应”。对此，伦敦金融城政府日前宣布，将收紧新建高层建筑规定，令楼高25米以上的建筑开发商提供安全措施。据悉，这是英国首次有城市就此向发展商发出指引。

资料图：英国伦敦。

　　开发商需“自证”安全

　　据报道，伦敦近年出现不少设计独特的摩天大楼，例如被戏称为“磨芝士器”的利德贺大楼、被称为“对讲机”的大厦芬乔奇街20号。据悉，2026年前预计还会再有13幢楼高78至305米的大厦相继落成。

　　然而，平地而建的伦敦，日常风速相对偏高，当强风遇上零星的摩天大厦时便容易产生所谓“风洞效应”，即气流撞上大厦外墙后向地面移动，造成地面风速增加，影响行人。

　　对此，伦敦金融城政府早前和风力工程师合作，为高层建筑产生的阵风风速设立标准，并将之纳入新建筑申请的审批规定。

　　在新规定下，开发商若要兴建楼高25米以上的大厦，就需提供风力情况“季节最坏设想”，并评估在夏季时带来的影响，证明大厦不会引发强烈气流危及行人。

　　同时，指引还规定行人路平均风速不可超过每秒8米，公交站、建筑物入口等供居民站立的地方，平均风速则不可超过每秒6米，户外咖啡厅和餐厅等公众坐下的场所，平均风速更不可超过每秒2.5米。

　　单车活动纳入标准 获团体支持

　　伦敦金融城政府表示，修订指引并非针对特定事故，强调一直密切监测芬乔奇街20号等高层建筑，确保路面风力水平保持稳定。

　　据报道，英国过去的高层建筑一般由大厦工程师衡量对街道风力影响，但业界一直没有制订正式标准。

　　伦敦金融城政府计划及交通委员会主席莫斯表示，随着伦敦大厦数目持续上升，新发展项目必须考虑到气流带来的影响。

　　此外，新规定还首次将单车活动列入风力影响中，限制伦敦金融城内主要道路及单车径阵风风速不能超过每秒15米。

　　单车团体支持该决定，指出有充分证据证明，混凝土建筑物之间的空隙有机会产生强风，吹倒骑单车的人，甚至将他们吹至行车道。

　　“英国单车运动”政策主任格芬批评，开发商只顾建立摩天大楼，漠视骑单车人士和行人的安全。